Les meilleures routes de bikepacking avec camping
Le bikepacking est la pratique qui consiste à voyager à vélo en portant son équipement directement sur le cadre, le guidon et la selle — sans porte-bagages lourds. La légèreté du setup autorise des terrains inaccessibles au vélo de randonnée classique, et l'autonomie de bivouac élargit encore le champ des possibles. Ces routes combinent des paysages exceptionnels avec une densité de campings ou de bivouacs qui rendent l'itinéraire réalisable.
Great Divide Mountain Bike Route, États-Unis et Canada
La Great Divide est la plus longue route de montagne VTT du monde : 4 400 kilomètres entre Banff (Alberta) et Antelope Wells (Nouveau-Mexique), principalement sur des routes forestières non goudronnées. L'itinéraire suit la ligne de partage des eaux des Rocheuses, traversant Montana, Idaho, Wyoming, Colorado et Nouveau-Mexique. Les campings nationaux et d'État jalonnent la route ; le bivouac en forêt nationale est généralement autorisé sur les terres fédérales. La saison est courte : juin à septembre. Une préparation physique sérieuse est indispensable — les passages d'altitude dépassent 3 700 mètres.
Silk Road Mountain Race, Kirghizstan
La Silk Road est une course non assistée de 1 700 kilomètres dans les montagnes du Kirghizstan, avec des cols dépassant les 4 000 mètres. Hors période de course, l'itinéraire est accessible aux bikepackers autonomes à la recherche d'un défi extrême. Le camping sauvage est universellement pratiqué dans ce pays où la tradition nomade reste vivace. Les yourtes offrent parfois une alternative au bivouac. L'infrastructure est quasi inexistante sur la majorité du parcours.
Eurovelo 6 : de l'Atlantique à la mer Noire
L'Eurovelo 6 relie Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) à Constanta sur la mer Noire en suivant principalement les vallées de la Loire, du Rhin et du Danube. Avec 3 600 kilomètres de routes cyclables balisées traversant dix pays, c'est l'un des itinéraires cyclotouristiques les plus complets d'Europe. Les campings jalonnent la route en France, Allemagne, Autriche et Hongrie. Le tronçon danubien en Bulgarie et en Roumanie est moins équipé mais permet un bivouac plus libre.
Transcontinental Race, Europe
La Transcontinental est une course non assistée qui traverse l'Europe d'ouest en est. L'itinéraire change chaque année, mais la logique est constante : 4 000 kilomètres de route goudronnée, un minimum de quatre checkpoints, aucune assistance autorisée. Les participants bivouaquent en terrain agricole, dans des campings, sous des auvents de bus. Hors période de course, les routes utilisées offrent d'excellents itinéraires de bikepacking à créer soi-même.
Pyrenees Traverse, France et Espagne
La traversée des Pyrénées par la Haute Route Pyrénéenne adaptée en VTT est un itinéraire de 900 kilomètres entre l'Atlantique et la Méditerranée, à une altitude moyenne de 1 800 mètres. Le bivouac est autorisé au-dessus de 1 000 mètres côté français dans les zones de montagne. Les refuges non gardés (cabanes pastorales) jalonnent l'itinéraire et offrent un abri en cas de mauvais temps. Le terrain exige un VTT ou un gravel robuste.
Tour Aotearoa, Nouvelle-Zélande
Le Tour Aotearoa relie Cape Reinga (pointe nord de l'île du Nord) à Bluff (pointe sud de l'île du Sud) sur 3 000 kilomètres de routes et de pistes gravel. L'itinéraire officiel emprunte des pistes forestières, des routes rurales et quelques sections en forêt native. Les campings DOC (Department of Conservation) proposent des emplacements basiques abordables sur tout le tracé. La saison optimale est l'été austral (novembre-février).
Véloroute du Soleil, France et Espagne
La Véloroute du Soleil (EV8 ou Via Rhôna et Via Augusta) longe la vallée du Rhône depuis Lyon, traverse Marseille, puis suit la côte méditerranéenne espagnole jusqu'à Cadix. L'itinéraire est adapté à des niveaux variés et les campings sont nombreux. En France, la Via Rhôna est l'une des voies vertes les mieux aménagées du pays. La section espagnole est plus hétérogène mais offre des paysages côtiers exceptionnels.
Équipement spécifique au bikepacking
Les sacs de bikepacking se fixent directement sur le cadre (frame bag), le guidon (handlebar roll) et la selle (seat pack). Évitez les paniers lourds qui nuisent à la maniabilité sur les sentiers. Un sac de couchage compressible (700+ cuin) et un matelas gonflable léger (<400 g) permettent de tenir dans les volumes réduits. La tente ultraléger (< 1,5 kg) ou le tarp sont préférables aux tentes trois saisons classiques. L'autonomie en eau est critique sur les routes isolées — prévoyez filtration ou pastilles.
Tout voir d'un seul coup d'œil
Ouvrez la carte pour voir comment ces lieux se regroupent — et ce qui se trouve à portée de chacun.